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Nouvelles

PORSCHE CAYMAN S PDK (987 II) (2009)

20/07/2010 15:41
  CROQUEUSE DE 911 ? Le Cayman S 987 nous avait émerveillé mais face à une concurrence de plus en plus affûtée, Porsche se devait d’aller encore plus loin. Gain de puissance, baisse de la consommation, injection directe et boîte à double embrayage, tels sont les ingrédients de cette mise à...

FERRARI 458 Italia (2010 )

20/07/2010 15:26
  MADE IN ITALIA  Avec une concurrence de plus en plus féroce, Ferrari se devait de réagir pour montrer sa suprématie dans le marché des voitures sportives. C’est dans cette optique qu’est née la 458 Italia, véritable rouleau compresseur imaginé pour mettre à genoux la...

Ferrari 458 Challenge : Italia e Competizione

https://www.speedfans.fr/files/images/Ferrari-458-Italia-.JPG

La Ferrari 458 Challenge est la version de compétition de la Ferrari 458 Italia. Aussi puissante, elle comporte toutes les améliorations d'une voiture de piste.

ESSAI

Ferrari 458 Challenge, une 458 Italia au parfum de compétition et prête à attaquer les vibreurs.

Dernière de la lignée
Comme toutes les dernières œuvres de Maranello, que ce soient les Ferrari 360 Modena ou Ferrari F430, la version de série se décline en version de compétition. La Ferrari 458 Italia devient donc la Ferrari 458 Challenge.

Proche de la série ?

Gardant le moteur 4,5 litres V8 de 570 chevaux, elle optimise tout de même la conduite grâce à des ratios de vitesse modifiés et une transmission double embrayage permettant une disponibilité du couple à bas régimes. En outre, le différentiel électronique E-Diff est reconduit, et le contrôle de traction F1-Trac développé maison est annoncé comme « le plus sophistiqué de son genre ».

Technologic
Les suspensions sont spécifiques, les jantes 19 pouces également, tandis que la caisse est abaissée de 30 millimètres et que les freins Brembo CCM2 sont repris de la Ferrari 599XX. Et grande différence avec la version de série, le poids. L'allègement de la 458 est passé par la réduction de l'épaisseur des panneaux de carrosserie, l'utilisation de la fibre de carbone, ou de Lexan.

Rapide remplaçante
Ferrari a bien sûr largement testé sa nouvelle progéniture, la Ferrari 458 Challenge est deux secondes plus véloce que la Ferrari 430 Challenge sur le tracé de Fiorano,

soit 1 minutes, 16 secondes et 5 dixièmes.

Pas le temps de respirer, la dernière au cheval cabré se décline en Ferrari 458 Challenge et rentrera dans la compétition dédiée en 2011.